Как завести автомобиль зимой?
Несмотря на то, что уже заканчивается январь, но зима только началась. Февраль и начало марта - это самые сложные времена для автомобилистов
Многие встречались с ситуацией, когда не смогли запустить ДВС после резкого похолодания и ночной стоянки. Чаще всего виной этому становится старый и севший аккумулятор, который необходимо зарядить или заменить. Но чаще всего мы наблюдаем, как автомобиль приходится прикуривать или его толкать.
Многие автомобилисты выходят из ситуации паркуя авто на горке, что дает попытку завестись с "толкача". Но чаще всего выходом становится прогрев автомобиля, ориентировочно каждые два часа. Можно заносить аккумулятор домой, что является сомнительным удовольствием.
Также на запуск ДВС может повлиять качество масла. Если смазывающая жидкость сильно загустеет от мороза, то завести машину будет намного сложнее. Это же касается и трансмиссионного масла.
Еще один совет при парковке - не стоит использовать "ручник" при большом снегопаде или слякоти, он намертво зажимает задние колодки, они примерзнут и дальнейшее движение будет невозможным.
Многие встречались с ситуацией, когда не смогли запустить ДВС после резкого похолодания и ночной стоянки. Чаще всего виной этому становится старый и севший аккумулятор, который необходимо зарядить или заменить. Но чаще всего мы наблюдаем, как автомобиль приходится прикуривать или его толкать.
Многие автомобилисты выходят из ситуации паркуя авто на горке, что дает попытку завестись с "толкача". Но чаще всего выходом становится прогрев автомобиля, ориентировочно каждые два часа. Можно заносить аккумулятор домой, что является сомнительным удовольствием.
Также на запуск ДВС может повлиять качество масла. Если смазывающая жидкость сильно загустеет от мороза, то завести машину будет намного сложнее. Это же касается и трансмиссионного масла.
Еще один совет при парковке - не стоит использовать "ручник" при большом снегопаде или слякоти, он намертво зажимает задние колодки, они примерзнут и дальнейшее движение будет невозможным.
